جمعه, ۳۱ شهریور ۱۳۹۶

همسفر گشت ایرانیان
برگزیده یكصد برند برتر و و ارزش آفرین سال ۱۳۹۵

اتوبوس سوپر كلاسیك - 32 نفره

ظرفیت مسافر: 32
5 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 امتیاز 5.00

اتوبوس بین شهری دو محور دارای صندلی های راحت سه قسمتی با تنظیم درجه خواب.

امكانات

ساختار اتاق:
استفاده از سقف یکپارچه فایبر گلاس برای جلوگیری از خوردگی و نیز عایق بندی بهتر سقف
ساختار(سازه) فلزی مستحکم و تقویت شده از جنس فولاد مخصوص
کلیه جوشهای سازه با دستگاه میگ و مگ صورت گرفته و از کیفیت بالایی برخوردار است.
بدنه اتوبوس با ورق­های فولادی پوشیده شده است و برای حفاظت در مقابل خوردگی تمام سازه اتوبوس با استفاده از رنگ های اپوکسی پوشش داده می­شود. قسمت زیر اتوبوس که در معرض آب می­باشد با لایه ضخیمی از دینیترول پوشانیده می­شود که به دلیل حالت ژله ای، در زیر بدنه لایه محافظ بسیار خوبی برای­جلوگیری از خوردگی و زنگ زدگی ­اتاق­ به وجود می آورد.

سیستم تهویه مطبوع:
جهت افزایش رفاه حال مسافران و راننده در مناطق گرمسیر و سر دسیر، اتوبوس های مارال به سامانه پیشرفتهسرمایش و گرمایش مجهز شده اند. این سامانه تهویه مطبوع دارای قابلیت سرمایش ٧/٤٥ کیلو وات و گرمایش ٧٣ کیلو وات می باشد.
این سامانه  از کولر پر قدرت مدل Konvekta با ظرفیت سرمایش ٣٥ کیلو وات و دبی باد خروجی٨٤٠٠ متر مکعب  در ساعت بهره می برد که در حال حاضر از موفق ترین سامانه های سرمایش در دنیاست. همچنین سامانه سرمایش مخصوص راننده (Frontbox ) با ظرفیت سرمایش ٧ کیلو وات و دبی باد ١٠٠٠ متر مکعب در ساعت، محیطی مطلوب را برای راننده ایجاد می نماید. کابین استراحت راننده نیز مجهز به سامانه سرمایش مخصوص با ظرفیت سرمایش ٧/٣  کیلو وات می باشد.
 در سامانه گرمایش اتوبوس های  مارال، بخاری درجا ساخت شرکت Spheros  مدل Thrmo ٣٠٠  با ظرفیت حرارتی ٣٠ کیلو وات و مصرف سوخت ٣/٣ لیتر در ساعت، دمای آب ٨٥ درجه سانتیگراد را تامین می کند. این سامانه از بخاری سقفی با ظرفیت گرمایش ٤٨ کیلو وات و دبی باد ٨٤٠٠ متر مکعب در ساعت و بخاری راننده به ظرفیت گرمایش ٩ کیلو وات و دبی باد ١٠٠٠ متر مکعب و سامانه گرمایش مخصوص محیط استراحت راننده با ظرفیت گرمایش ٣ کیلو وات و کنوکتور به ظرفیت گرمایش ١٣کیلو وات جهت ایجاد محیطی مطلوب  در اتوبوس سود می برد.

سیستم صوتی تصویری وامکانات ویژه:
دو دستگاه مانیتور LCD  به ابعاد ٢٠ و ١٧ اینچ
یک دستگاه DVD Player
یک دستگاه آمپلی فایر مجهز به میکروفون برای ارتباط با مسافرین داخل و بلندگوی خارجی جهت اعلام حرکت به مسافرین خارج از اتوبوس
یک عدد تابلوی دیجیتالی برای اعلام مسیر در جلو
دو عدد تابلوی دیجیتالی پیام نما در داخل و یک عدد ساعت دیجیتالی و دماسنج برای نمایش دمای داخل و خارج اتوبوس
یک عدد تابلو خطر دیجیتالی در عقب
یخچال و قهوه جوش
سیستم ایمنی برای دربهای بادی که در صورت قرار گرفتن مسافر بین آن، دربها به صورت اتوماتیک باز می­شوند.
سیستم اعلام حریق(هشدار برای حریق)
سپر جلو به صورت باز شو برای دسترسی راحت تر به بوکسل بند
مانیتور رنگی با قابلیت دو ورودی برای دوربین دنده عقب و دوربین بالای رکاب عقب به منظور کنترل محدوده درب و رکاب و عقب اتوبوس توسط راننده با اولویت دنده عقب
شیشه های جانبی و عقب خم دوجداره نوع سکوریت
دو عدد آینه بغل برقی و قابل تنظیم از داخل و مجهز به گرمکن مدل Mekra
بوق دنده عقب
شیشه بالا بر برقی برای راننده
چراغ های اصلی و فرعی برای مطالعه، زنگ مهماندار و چراغ قرمز خواب در داخل اتوبوس
چراغ پله های ورودی و خروجی دو حالته
چراغ های نشانگر مربوط به باز و بسته شدن درب ها
پرده برای شیشه های جانبی و عقب
چکش اضطراری جهت شکستن شیشه های جانبی در مواقع اضطراری
آفتابگیر برقی برای شیشه جلو
درب های جعبه بار جدید که تنها با یک کلید باز و بسته می شوند و مجهز به چراغ راهنما  هستند.
سرویس بهداشتی

چیدمان صندلی‌ها:
superclassic30

گالری تصاویر

volvoscaniamanمشخصات فنی

برند: اسكانیا، مان و ولوو
تعداد محور: 2
سال ساخت: 1390 به بالا

شاسی
K 410 EB4x2NB • اسکانیا مدل
موتور
Scania - DC13 • نوع: 107
• تعداد سیلندر: 6 سیلندر
• قدرت: ٤1٠ اسب بخار ) 294 کیلووات( در 1900 دوربر دقیقه
• حجم موتور: 12740 س یسی
• حداکثر گشتاور: 2000 نیوت نمتر در 1000 تا 1350 دور بر دقیقه
• مجهز به اینترکولر، توربوشارژ و خن ککن گازوئیل
EURO • مطابق با استاندارد آلایندگی محیط زیست 3
• وضعیت قرارگیری: به صورت خطی و ایستاده در امتداد شاسی
• مجهز به حفاظ محکم و قوی انتهای شاسی و زیر موتور جهت محافظت در برابر تصادفات احتمالی
• علاوه بر فیلتر روغن قابل تعویض، دارای فیلتر آسیابی گریز از مرکز قابل شستشو نیز م یباشد.
گیربکس
8 دنده جلو، مجهز به سیستم ،Scania GR875R •
تعویض دنده اپت یکروز با امکان تعویض دنده به صورت دستی و اتوماتیک
• مجهز به کلاچ اتوماتیک )بدون پدال کلاچ(
• مجهز به رادیاتور خن ککن روغن
• مجهز به ریتاردر هیدرولیکی اسکانیا به همراه سیستم خنک کننده آبی
بدون ( )Cruise control( • مجهز به سیستم کنترل سرعت
دخالت راننده امکان رانندگی با یک سرعت خاص در هر وضعیت جاده وجود دارد.(
سیستم خن ککاری
• سیستم خن ککاری مدار بسته با مخزن انبساطی و فن هیدرولیکا توماتیک
سیستم تعلیق
• محور جلو: دو عدد بالشتک هوای فشرده )خمره ای باد( و دو عدد کمک فنر – مجهز به سیستم تعلیق مستقل )جناغی دوبل(
• محور عقب: چهار عدد بالشتک هوای فشرده )خمر های باد( و چهار عدد کمک فنر
٣/٠٧ : • نسبت تبدیل دیفرانسیل ١
سیستم تنظیم ارتفاع
• سیستم تنظیم ارتفاع الکترونیکی
• قابلیت تنظیم ارتفاع اتوبوس نسبت به سطح جاده به صورت دستی بنا بر شرایط جاده )جهت افزایش ضریب ایمنی، وقتی سرعت از ٤٠ کیلومتر در ساعت بیشتر شود ارتفاع اتوبوس از سطح جاده به حالت عادی برم یگردد.(
سیست مهای ایمنی
• ترمز پنوماتیک برای چر خهای جلو و عقب با سیستم
دیسکی )دارای مخزن باد جداگانه(
ترمز ( ABS سیستم ترمز الکترونیک( و ترمز ( EBS • ترمز ضد قفل(
• ترمز موتور )ترمز اگزوز(
)TC( • سیستم ضد لغزش
سیستم الكترون كیی پایداری حركت( برای ( ESP • سیستم
بهبود حفظ تعادل خودرو در شرایط مختلف جاده
سیستم برق
• دو عدد دینام 150 آمپر ٢٤ ولت
• دو عدد باطری ١٢ ولت 225 آمپر ساعت
برای افزایش کیفیت Multiplex • سیستم برق اتاق از نوع و راحتی عی بیابی چر خها
315/80R • لاستیک میشلن به ابعاد 22.5
مکان راننده
• فرمان هیدرولیک و سیستم تنظیم ارتفاع و زاویه غربیلک
فرمان )تلسکوپی( به صورت پنوماتیک
• برای راحتی راننده و ارگونومی مناسب، پدا لها بر روی
پایه فرمان نصب شد هاند.
• تاخوگراف و صفحه آمپر دیجیتال
برای قطع سریع موتور در مواقع Emergency stop • اضطراری
• برای راحتی راننده، لیور تعویض دنده و لیور ریتاردر به صورت یک مجموعه در زیر فرمان نصب شد هاند.
• سیستم عی بیاب الکترونیکی
ISRI • صندلی راننده پنوماتیکی


benz   MAN   bw scania   bw volvo   bw renault   bw hyundai